Características del producto
Control de precisión de bucle cerrado-con codificador integrado
Nuestro motor tiene un codificador incremental/absoluto integrado-, combinado con un sensor Hall, que logra una precisión de control de velocidad de ±0,1 rpm y una repetibilidad de posición de ±0,05 grados, adecuado para el control de micro-desplazamiento en equipos de prueba e impresión automatizados.
Adaptación a cajas de cambios planas de múltiples-dientes
Nuestras cajas de engranajes vienen en varias formas, con cajas de engranajes planetarias/de eje paralelo/planas armónicas opcionales y una relación de reducción que va de 3 a 200, adaptándose a diferentes combinaciones de requisitos de torsión y precisión.
Fuente de alimentación de amplio voltaje y baja ondulación
Nuestro motor es compatible con 6–48 VCC, con una relación de rechazo de ondulación de voltaje mayor o igual a 40 dB, y se puede conectar directamente a baterías o fuentes de alimentación conmutadas, lo que lo hace adecuado para escenarios de suministro de energía de bajo-voltaje, como dispositivos médicos portátiles y equipos de mano.
Ventajas del producto
Mantenimiento-gratuito y de alta
fiabilidad
Nuestro motor adopta una caja de cambios plana y sin escobillas de carbón-con engranajes templados y rectificados de precisión-, lo que garantiza una larga vida útil tanto para el motor como para los extremos del engranaje, y un ciclo de mantenimiento corto.
Sin gatear y estable a baja altura.
velocidades
Nuestro motor de engranaje plano BLDC no tiene avance lento en todo el rango de velocidad (5 a 5000 rpm), con una tasa de fluctuación de torque menor o igual al 3%, adecuado para condiciones de trabajo de transporte de precisión de baja-velocidad, como etiquetado y embalaje.
La instalación rápida ahorra trabajo
horas
Nuestros métodos de instalación montados en brida plana y eje-(Nota: el texto original "ruidoso" puede ser un error tipográfico, y aquí se infiere que es una descripción del método de instalación) permiten el uso inmediato sin calibración, lo que mejora la eficiencia del ensamblaje del equipo en un 40 %, lo cual es adecuado para el ensamblaje de líneas de producción en masa.
Descripción del Producto
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Motor de engranaje plano BLDC de 200W |
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Número de cable |
8 cables para tipo hall, 3 cables para tipo sin hall |
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Diámetro del motor |
28 mm ~ 166 mm |
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Opciones de velocidad |
1500rpm 2000rpm 2500rpm 3000rpm 4000rpm |
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Rango y relación de potencia |
15W ~ 400W, se puede personalizar Relación 1/5 ~ 1/200 |
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Tipos de eje de salida |
Eje redondo, eje chavetero, eje de piñón, eje estriado, etc. |
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Rango de voltaje |
12V 24V 36V 48V 90V 180V 220V 310V |
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Accesorios |
Controlador interno, controlador externo, sensor Hall, freno, codificador, etc. |
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Brida de salida |
Bridas B14, bridas B5, bridas cuadradas, bridas Nema, sin bridas |
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Se puede utilizar con |
Caja de cambios helicoidal, caja de engranajes helicoidal, caja de cambios cónica, caja de cambios planetaria |
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Paquete |
Cartón/caja de madera |
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códigos SA |
8501320000/8501310000 |
Visualización de dibujo parcial
Nuestras ventajas
Ocho razones para elegirnos
Tenemos nuestra propia fábrica
Certificaciones de certificados múltiples
Pasos de personalización y selección
Condiciones de pago y precio
Producción y pruebas
Embalaje y transporte
Firma para recibo y servicio postventa-
Preguntas frecuentes
P: ¿Sus productos de motor tienen garantía? ¿Cuánto dura el período de garantía?
R: Sí, nuestro producto tiene una garantía de un-año.
P: ¿Cuál es la diferencia entre un motor trifásico-y un motor monofásico-? ¿Cómo elegir?
R: Los motores trifásicos-tienen un amplio rango de potencia, funcionamiento estable y alta eficiencia, lo que los hace adecuados para equipos industriales grandes; los motores monofásicos-tienen menor potencia, son adecuados para equipos domésticos o pequeños y requieren una fuente de alimentación monofásica-de 220 V; Puedes elegir según la potencia del equipo y las condiciones de suministro de energía en el sitio.
P: ¿Es normal que un motor se caliente durante el funcionamiento? ¿Qué temperatura se considera excesiva?
R: Cuando el motor está funcionando, los devanados generarán una cierta cantidad de calor. Si la temperatura de la carcasa es demasiado alta, o si va acompañada de un olor o ruido inusual, el motor debe apagarse inmediatamente para inspeccionarlo y verificar si hay problemas como sobrecarga y mala disipación de calor.
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