Carcasa única de 100 mm para servicio pesado-engrosada integrada
Motor de engranaje cuadrado BLDC de 500 W integrado con carcasa cuadrada de aluminio fundido a presión de 100 mm de espesor. La carcasa engrosada encierra una cámara de engranajes de acero de aleación de módulo agrandado internamente, diseñada específicamente para una transmisión de alta-potencia y servicio pesado-de 500 W. Cuenta con una rigidez estructural superior y una capacidad de carga-continua en comparación con los modelos de bajo-consumo de 400 W o menos.
Amplio rango de par de arranque ultra-alto
El motor de engranaje cuadrado BLDC de 500 W ofrece un par de torsión que oscila entre 4,3 y 45 Nm. Su umbral de par de arranque de baja-velocidad ha mejorado enormemente y cuenta con una amplia reserva de par en condiciones de relación de velocidad grande, lo que lo hace adecuado para el transporte de materiales pesados, equipos de inclinación grandes y maquinaria de elevación y agitación mediana.
Diseño de cableado de control dual-dividido
Motor de engranaje cuadrado BLDC de 500 W: la versión Hall de 8-cables adopta un control de bucle cerrado-de alta-precisión, mientras que la versión rentable de 3 cables sin sensores solo difiere en los arneses de cableado salientes. Las dos versiones cuentan con estructuras mecánicas y dimensiones de montaje de brida totalmente intercambiables. Los clientes pueden cambiar libremente según los requisitos de control de la línea de producción sin reemplazar el molde completo de la máquina.
Devanado de estator universal industrial para grados de tensión completa
Ocho especificaciones de voltaje que van desde baterías de litio de bajo-voltaje de 12 V hasta alto voltaje industrial de 310 V comparten un conjunto de núcleos de hierro, que se diferencian únicamente por las especificaciones de los devanados internos de la bobina. Los fabricantes de equipos no necesitan modelos de carcasa separados para diferentes voltajes, lo que agiliza el inventario de SKU.
Biblioteca de relación completa combinada con velocidades base originales duales
Motor de engranaje cuadrado BLDC de 500 W con dos velocidades de estator sin carga de 2000 rpm y 3000 rpm. Combinado con relaciones de reducción de rango completo-de 1/3 a 1/200, puede cubrir todos los escenarios de velocidad, incluida la clasificación de alta-velocidad y el empuje de trabajo pesado-de velocidad ultra-baja-sin la necesidad de una unidad de reducción secundaria adicional.
Interfaces de expansión trasera estándar unificadas
Los frenos, codificadores y unidades internas/externas adoptan posiciones de montaje universales traseras. Agregar accesorios ampliados no cambiará las dimensiones de la brida delantera y el eje de salida, por lo que no es necesario realizar mecanizado secundario del bastidor del equipo original.
P: ¿Necesito desmontar toda la caja de cambios para cambiar diferentes estilos de eje de salida?
R: No. Los ejes redondos, de chavetero, de piñón y estriados son piezas de repuesto universales independientes que se pueden reemplazar por separado sin desmontar la caja de engranajes principal para reducir el tiempo de montaje.
P: ¿Podemos personalizar la longitud del cable y los tipos de terminales exclusivos para pedidos al por mayor de forma gratuita?
R: Sí. La longitud del cable, el ángulo de salida y los estilos de conector personalizados están disponibles para pedidos masivos sin cargo adicional por molde para adaptarse a espacios estrechos de cableado interno.
P: ¿Este motorreductor BLDC de 500 W viene pre-lleno con aceite para engranajes en fábrica? ¿Se producirá una fuga de petróleo durante el envío marítimo-de larga distancia?
R: La caja de cambios está pre-llena con aceite para engranajes-de larga duración-de alta resistencia y equipada con sellos de salida de doble-capa-resistentes al aceite. No se producen filtraciones ni fugas de petróleo bajo la logística marítima y terrestre estándar con almacenamiento temporal invertido-.
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