El motor de engranaje helicoidal de CC de 370 W es compatible con los reductores de tornillo sin fin NMRV040, NMRV050 y NMRV063. Equipado con un motor CC de alta-potencia y un conjunto de engranajes helicoidales-de alta resistencia, adopta una salida en ángulo recto-de 90 grados con una excelente capacidad de carga continua y un autobloqueo-por fricción confiable. Compatible con fuentes de alimentación de CC y baterías de almacenamiento de energía, admite regulación de velocidad y sistemas de control de bucle cerrado-. Ampliamente utilizado para plataformas giratorias-de servicio medio pesado, unidades de elevación pesadas, equipos de rotación de materiales, líneas transportadoras pesadas y actuadores de maquinaria de construcción automática liviana.
Diseño de conducción continua bidireccional
El motor admite operaciones alternas frecuentes de avance y retroceso durante largas horas con una salida de potencia equilibrada. La diferencia de par entre la rotación hacia adelante y hacia atrás es leve, adecuada para aplicaciones de automatización alternativa.
Estructura de sellado integrada de alta-protección
El diseño de sellado doble en la cubierta del extremo del motor y la carcasa del reductor evita la entrada de humedad y polvo, adecuado para entornos de taller con polvo y ligeramente húmedos.
Salida de potencia estable a baja velocidad
El diseño electromagnético optimizado evita una caída evidente del par a baja velocidad de rotación. Combinado con grandes relaciones de reducción del tornillo sin fin, funciona bien para una conducción de precisión a baja-velocidad.
Excelente estabilidad bajo carga pesada continua
Un margen de potencia adecuado evita la atenuación del par durante operaciones alternativas prolongadas. Maneja arranques frecuentes-paradas y fluctuaciones periódicas de carga, satisfaciendo las demandas de trabajo de alta-intensidad de las líneas de producción automáticas.
El cuerpo del motor unificado simplifica la estandarización del modelo
El par de salida se puede ajustar cambiando las especificaciones del reductor sin rediseñar los accesorios del motor. Ayuda a los fabricantes a crear líneas de productos estandarizadas y reducir las variedades de repuestos.
La transmisión en ángulo recto-optimiza el diseño para espacios limitados
El eje del motor es perpendicular al eje de salida, lo que resuelve el problema de la ocupación de gran profundidad por la transmisión en línea. Ideal para máquinas integradas, interiores de gabinetes y equipos con espacio de instalación lateral limitado.
P: ¿Se requiere rellenar periódicamente la grasa del reductor?
R: La grasa lubricante-de larga duración viene pre-llenada en fábrica y no requiere mantenimiento-en condiciones normales. Se sugiere realizar una inspección y un reemplazo de grasa en entornos hostiles con altas-temperaturas o polvorientos.
P: ¿Se pueden personalizar índices de reducción no-estándar?
R: Hay varias proporciones estándar en stock. Se pueden negociar proporciones especiales personalizadas más allá del alcance estándar.
P: ¿Se pueden intercambiar las bridas y los ejes de salida de los tres reductores?
R:El intercambio directo no está disponible. NMRV040/050/063 difieren en el tamaño de la brida y el diámetro del eje. Confirme las dimensiones de la conexión antes de realizar el pedido.
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