Par de mallado de engranajes helicoidales de alta-precisión
El engranaje helicoidal se fabrica centrífugamente a partir de bronce de estaño de alta-resistencia, mientras que el tornillo sin fin se enfría y se rectifica con precisión. La holgura uniforme entre los dientes garantiza una transmisión suave sin atascos, ideal para levantamientos de alta-precisión y ajustes finos.
Estructura de montaje multipuerto dividida-
En la carcasa se reservan múltiples orificios de montaje laterales y axiales. Los extremos de los tornillos reemplazables, incluida la placa superior de brida, la rótula y la horquilla en U, permiten una instalación vertical, horizontal e inclinada en cualquier ángulo.
Sistema dual a prueba de polvo y sellado
Los sellos de aceite esqueléticos resistentes al aceite- están incrustados en las caras extremas de la carcasa y los fuelles telescópicos protegen la varilla roscada. Se impide que el polvo, la humedad y el líquido de corte entren en las piezas de la transmisión, lo que es adecuado para condiciones duras de talleres húmedos y al aire libre.
Soporte de carga equilibrado y anti-deformación
La carcasa de hierro dúctil íntegramente fundido con un espesor de pared uniforme resiste el agrietamiento y la deformación bajo carga completa a largo plazo-, lo que ofrece una estabilidad excepcional para un funcionamiento continuo de servicio pesado-.
Compatibilidad de unidades flexibles y gran capacidad de expansión
La carcasa principal no requiere modificaciones para que coincida con volantes, servomotores, motores reductores y cajas de engranajes cónicos. Se pueden montar rápidamente sistemas de elevación independientes únicos o de varillaje síncrono-de varias unidades.
Bajas pérdidas operativas y ahorro de costes-
La lubricación por baño de aceite-a largo plazo reduce la abrasión seca de los engranajes. El diseño de bloqueo automático-elimina accesorios de freno adicionales, lo que reduce los costos de adquisición y mantenimiento para una operación económica-a largo plazo.
P: ¿Se deslizará hacia abajo el gato de tornillo sin fin trapezoidal HK después de un corte de energía?
R: Los modelos de tornillo trapezoidal estándar tienen una función de auto-bloqueo para sujetar las cargas de manera constante. Para condiciones de trabajo de alta-velocidad y carga pesada-, se recomienda el motor con freno para doble seguridad. Las versiones de husillo de bolas no tienen función de autobloqueo, los frenos son obligatorios.
P: ¿Qué métodos de conducción son compatibles con los gatos HK?
R: Admite manivela manual, motor estándar, motor de freno y transmisión de varillaje de caja de cambios. Se proporcionan dos tipos principales: tipo de entrada de eje HK y tipo de brida de motor directo HKD, con ejes de entrada simples o dobles opcionales.
P: ¿Se puede personalizar la carrera de elevación? ¿Cuál es el límite máximo?
R: El trazo personalizado está disponible. La longitud máxima del tornillo de una sola-etapa es de 3 metros. Se pueden equipar cubiertas antipolvo telescópicas para carreras de más de 3 metros, y se sugieren gatos de tornillo telescópicos de doble-etapa para aplicaciones de carga ultra-larga y pesada-.
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