El motor PM BLDC (motor BLDC de imán permanente) es un motor de CC trifásico sin escobillas equipado con un rotor de imán permanente de NdFeB de alto rendimiento. Los imanes permanentes proporcionan excitación magnética sin devanado de excitación ni estructura de escobillas de carbón para una menor pérdida de energía. Ampliamente utilizado en AGV, bombas y ventiladores industriales, maquinaria transportadora, actuadores eléctricos y equipos de nueva energía. Es un componente de potencia de alta eficiencia muy buscado por los fabricantes de equipos a nivel mundial para soluciones de motores pm bldc.
Rotor de imán permanente de NdFeB de montaje interior
Este motor PM BLDC adopta imanes permanentes de tierras raras de alto rendimiento. Ningún devanado de excitación en el rotor ofrece un flujo magnético estable, una mayor densidad de par a una potencia nominal determinada y reduce el tamaño y el peso total para mejorar el rendimiento de integración del motor pm bldc.
Bobinado optimizado para una mayor resistencia a la temperatura
El motor PM BLDC adopta un devanado totalmente de cobre resistente a altas temperaturas con una alta clase de aislamiento. Reduce el riesgo de envejecimiento del devanado bajo funcionamiento con carga continua y garantiza la confiabilidad a largo plazo del motor pm bldc.
Compatible con control vectorial de onda cuadrada y FOC
Los parámetros eléctricos optimizados permiten que este motor PM BLDC funcione tanto con controladores de onda cuadrada trapezoidales tradicionales como con controladores vectoriales orientados a campo FOC. Los esquemas de control se pueden seleccionar según el presupuesto del proyecto y los requisitos de ruido para ampliar la cobertura de la aplicación del motor pm bldc.
Alta eficiencia incluso en condiciones de carga parcial
Sin pérdida de excitación del rotor, el motor PM BLDC mantiene una alta eficiencia energética incluso en estado sin carga completa, ideal para aplicaciones de bombas y ventiladores de carga variable. Reduce el consumo de energía de los equipos finales y ofrece un excelente rendimiento de ahorro de energía para los sistemas de motores pm bldc.
Salida de par suave con baja ondulación del par
La optimización de la simulación del circuito magnético minimiza la ondulación del par para este motor PM BLDC. El torque totalmente suave a baja velocidad reduce la vibración mecánica y reduce el costo de las estructuras de amortiguación de vibraciones de la maquinaria final.
Inercia del rotor controlable para un amplio rango de respuesta dinámica
Hay múltiples opciones de inercia del rotor disponibles para el motor PM BLDC. Admite un arranque y parada rápidos a alta velocidad, así como un funcionamiento continuo de alto par y baja velocidad, lo que brinda una respuesta dinámica rápida para diversos requisitos de condiciones de trabajo del motor pm bldc.
| Motor eléctrico sin escobillas | |
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Número de cable |
8 cables para tipo hall, 3 cables para tipo sin hall |
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Diámetro del motor |
28 mm ~ 166 mm |
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Opciones de velocidad |
1500rpm 2000rpm 2500rpm 3000rpm 4000rpm |
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Rango de potencia |
10W ~ 4200W, se puede personalizar |
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Tipos de eje de salida |
Eje redondo, eje chavetero, eje de piñón, eje estriado, etc. |
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Rango de voltaje |
12V 24V 36V 48V 90V 180V 220V 310V |
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Accesorios |
Controlador interno, controlador externo, sensor Hall, freno, codificador, etc. |
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Brida de salida |
Bridas B14, bridas B5, bridas cuadradas, bridas Nema, sin bridas |
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Se puede utilizar con |
Caja de cambios helicoidal, caja de cambios helicoidal, caja de cambios cónica, caja de cambios planetaria |
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Paquete |
Cartón/caja de madera |
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códigos SA |
8501310000/8501310000 |
P: ¿El par de salida del motor PM BLDC disminuye a medida que aumenta la velocidad?
R: El par disminuirá por encima de la velocidad base, que es una característica inherente de los motores sin escobillas de imán permanente. Consulte la curva de par-velocidad durante la selección para evitar que el motor pm bldc funcione fuera de su rango de rendimiento.
P: ¿Se producirá desmagnetización en el motor PM BLDC?
R: No bajo operación nominal normal. Una sobrecarga continua grave, una temperatura de funcionamiento excesiva o una fuerte descarga de corriente inversa pueden provocar la desmagnetización. Opere el motor pm bldc dentro de los parámetros nominales.
P: ¿Puede el motor PM BLDC reemplazar directamente el motor de inducción de la misma potencia?
R: El reemplazo es factible después de verificar las dimensiones de montaje. Sin embargo, se requiere un controlador BLDC dedicado; El inversor del motor de inducción original no se puede reutilizar para lograr el máximo rendimiento del motor pm bldc.
P: ¿El entorno de baja temperatura afectará el arranque del motor PM BLDC?
R: La temperatura ambiente baja aumenta la viscosidad de la grasa y la resistencia al arranque. Asegure un margen de corriente suficiente del controlador para realizar un arranque confiable del motor pm bldc en condiciones de frío.
P: ¿Está disponible la personalización OEM para voltaje y brida no estándar del motor PM BLDC?
R: Sí. Se admiten especificaciones personalizadas de imán, devanado, brida de montaje y eje. Se aceptan pedidos extranjeros de gran volumen de motores pm bldc.
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