El motor de engranaje planetario de CC sin escobillas de 400 W es una unidad motriz de alta-potencia con un marco de 90 mm. Su estructura electromagnética sin escobillas ofrece abundante potencia, mientras que la caja de cambios planetaria de precisión multiplica el par de salida. Hay disponibles ejes de salida, accesorios de control y voltajes de suministro personalizables para maquinaria automática de alta velocidad-de servicio pesado-.
Motor nativo-de alta velocidad-de amplio rango
El motor de engranaje planetario de CC sin escobillas de 400 W presenta un amplio rango de velocidad que cubre zonas de velocidad media y alta, y puede adaptarse a dos tipos de condiciones de operación del equipo: movimiento alternativo rápido y operación continua de velocidad constante- simultáneamente
Disposición de potencia máxima bajo un marco unificado de 90 mm
Logre una alta potencia de salida de 400 W bajo la dimensión de montaje estándar unificada de 90 mm, lo que ofrece un techo de potencia más alto entre los modelos de la misma especificación.
Par motor desnudo-de doble graduación
El motor de engranaje planetario de CC sin escobillas de 400 W presenta dos especificaciones de clasificación de torsión, lo que permite la selección directa del modelo para equipos con baja resistencia o alta resistencia de arranque y minimiza las pruebas-y-errores durante la comparación.
Respuesta dinámica sensible de alta-velocidad
Respaldado por una alta velocidad del motor de referencia, el equipo responde rápidamente durante las operaciones de arranque, parada y marcha atrás, lo que aumenta en gran medida la eficiencia operativa de las líneas de montaje.
Fuerte tracción inicial
El motor de engranaje planetario de CC sin escobillas de 400 W con un par base de hasta 2,1 N·m permite que el equipo arranque bajo carga sin detenerse fácilmente, lo que lo hace adecuado para levantar y voltear mecanismos que transportan piezas de trabajo pesadas.
Carcasa universal para todos los grados de voltaje.
Solo los devanados internos se reemplazan en dispositivos portátiles de bajo-voltaje y equipos industriales de alto-voltaje, mientras que sus dimensiones de montaje externas siguen siendo totalmente intercambiables, lo que reduce los costos de modernización de los equipos.
P: ¿Cómo elegir entre las versiones de motor de 1850 rpm y 2600 rpm?
R: 2600 rpm se adapta a transportadores que requieren movimientos rápidos; 1850 rpm proporciona un par pesado estable para mecanismos de elevación pesados.
P: ¿Se puede equipar este motor BLDC de alta-potencia con un controlador interno integrado?
R: El controlador interno integrado es opcional para un cableado ordenado, perfecto para equipos compactos con espacio limitado para controladores externos.
P: ¿Puede la variante de par base de 2,1 Nm impulsar cargas pesadas sin grandes relaciones de transmisión?
R: Funciona para cargas livianas y medianamente pesadas, mientras que las cargas ultra-pesadas aún necesitan cajas de engranajes planetarios de alta-relación para una amplificación adicional del torque.
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